Ⅰ:Kepintaran bateri litium besi fosfat
Dengan perkembangan sains dan teknologi, bateri litium biasa tidak lagi dapat memenuhi keperluan teknologi pengguna yang semakin meningkat untuk bateri litium. Perusahaan berteknologi tinggi terus berinovasi untuk merealisasikan kecerdasan bateri litium. Memandangkan sel litium tunggal tidak dapat memenuhi kebanyakan peranti elektronik, berbilang sel bersambung secara bersiri dan selari untuk membentuk pek bateri. Walau bagaimanapun, terdapat perbezaan berangka antara bateri litium dalam kapasiti, voltan, rintangan dalaman, dll., yang akan menjejaskan kestabilan operasi bateri. Oleh itu, LiFePO4 pintar tidak dapat dielakkan.
Struktur LiFePO4 pintar terbahagi terutamanya kepada bateri litium, papan perlindungan bateri (BMS), pendakap penetapan bateri, dan wayar. BMS menyelaraskan toleransi, tekanan dan perbezaan rintangan dalaman antara pelbagai sel. BMS ialah satu set lengkap pengurusan cas dan nyahcas, yang menyelesaikan masalah kemerosotan prestasi bateri dengan sempurna yang disebabkan oleh lebihan nyahcas. Bateri LiFePO4 Pintar boleh menghantar imej digital dan mengembalikan data voltan dalam masa nyata. Ia boleh mendorong pelbagai keabnormalan bateri, seperti litar pintas, arus pengecasan yang berlebihan, voltan tinggi, suhu tinggi, suhu rendah, dan lain-lain. Bateri LiFePO4 Pintar menyediakan arahan amaran kepada pengguna. Dan pengguna mempunyai masa yang mencukupi untuk mengambil langkah keselamatan yang sepadan. Bateri LiFePO4 Pintar boleh menghantar imej digital dan mengembalikan data voltan dalam masa nyata. Pengguna melihat voltan dalam APP dan memantau status bateri dalam masa nyata.
Ciri pintar bateri LiFePO4 seperti berikut:
1. Fungsi pengukuran: mengukur voltan sel, suhu, voltan pek bateri, arus dan parameter lain dalam masa nyata;
2. Diagnosis SOC dalam talian: kumpulkan data dalam masa nyata, ukur baki kuasa SOC dalam talian, dan betulkan ramalan SOC;
3. Fungsi penggera: Apabila sistem bateri beroperasi dalam voltan lampau, lebihan arus, suhu tinggi, suhu rendah, keabnormalan BMS, dan keadaan lain, maklumat penggera akan dipaparkan;
4. Fungsi perlindungan: mengawal dan melindungi kegagalan yang mungkin berlaku semasa operasi bateri;
5. BMS mempunyai fungsi komunikasi: sistem boleh berkomunikasi melalui CAN, RS485, dan PCS; protokol komunikasi ialah protokol Modbus standard.
6. Fungsi pengurusan terma: Jika suhu lebih tinggi atau lebih rendah daripada nilai perlindungan, BMS akan memotong litar bateri secara automatik.
7. BMS mempunyai fungsi diagnosis diri dan toleransi kesalahan
8. Fungsi imbangan: arus baki maksimum ialah 200mA.
9. Fungsi tetapan parameter operasi;
10. Fungsi paparan status berjalan tempatan;
11. BMS mempunyai fungsi merekod data;
Ⅱ: Bateri LiFePO4 untuk penyimpanan tenaga
Bateri LiFePO4 mempunyai kelebihan unik seperti voltan tinggi, ketumpatan tenaga tinggi, hayat kitaran yang panjang, kadar nyahcas diri yang rendah, tiada kesan ingatan, dan perlindungan alam sekitar, dan sesuai untuk penyimpanan tenaga elektrik berskala besar. Ia mempunyai prospek aplikasi yang baik dalam stesen janakuasa tenaga boleh diperbaharui, peraturan puncak grid kuasa, stesen janakuasa teragih, bekalan kuasa UPS dan sistem bekalan kuasa kecemasan. Menurut laporan penyimpanan tenaga GTM Research, sebuah institusi penyelidikan pasaran antarabangsa, projek penyimpanan tenaga grid China pada 2018 terus meningkatkan penggunaan bateri litium besi fosfat. Dengan peningkatan pasaran storan tenaga, syarikat bateri secara beransur-ansur menggunakan perniagaan storan tenaga untuk membuka pasaran aplikasi baharu bagi bateri LiFePO4. Bateri LiFePO4 dalam bidang storan tenaga akan memanjangkan rantaian nilai dan mempromosikan model perniagaan baharu. Sistem storan tenaga yang menyokong bateri LiFePO4 telah menjadi pilihan pertama dalam pasaran bateri.
Tahun ini, produk simpanan tenaga berkapasiti besar telah menyelesaikan percanggahan antara grid dan penjanaan tenaga boleh diperbaharui. Pek bateri LiFePO4 mempunyai kelebihan penukaran keadaan kerja yang pantas, mod operasi yang fleksibel, kecekapan tinggi, keselamatan, perlindungan alam sekitar dan kebolehskalaan. Dalam sistem storan tenaga, bateri LiFePO4 berkesan meningkatkan kecekapan peralatan, menyelesaikan masalah kawalan voltan tempatan, meningkatkan kebolehpercayaan penjanaan kuasa tenaga boleh diperbaharui, menyediakan bekalan kuasa yang stabil, dan meningkatkan kualiti kuasa. Dalam storan tenaga, bateri LiFePO4 menyumbang lebih daripada 94 peratus dan digunakan dalam UPS, kuasa sandaran dan storan tenaga komunikasi. Pembangunan masa depan dijangka baik, dan semua aplikasi dalam bidang ini pada masa ini adalah bateri LiFePO4. Dengan pengembangan kapasiti dan skala yang berterusan, kos keseluruhan akan terus berkurangan. Selepas ujian keselamatan dan kebolehpercayaan jangka panjang, bateri LiFePO4 akan digunakan secara meluas dalam kuasa angin, penjanaan kuasa fotovoltaik dan sumber tenaga boleh diperbaharui yang lain.
Ⅲ: Pembangunan Masa Depan Bateri LiFePO4
Pada masa hadapan, bateri LiFePO4 akan berkembang ke arah tenaga khusus yang lebih tinggi, dan seluruh sel akan berkembang daripada cecair kepada bateri pepejal-cecair hibrid dan semua-pepejal yang lebih selamat.
Mempercepatkan promosi kitar semula bateri untuk mencapai matlamat "dua karbon". Kitar semula bahan katod, dan kitar semula aluminium dan tembaga dalam bateri, adalah penting untuk membekalkan keselamatan rantai. Dan ini sangat penting kepada pencapaian matlamat pelepasan karbon. Pada masa ini, terdapat tiga kaedah kitar semula bateri: kitar semula fizikal, kitar semula api dan kitar semula basah. Kenipisan, ketumpatan tenaga yang tinggi, keselamatan yang tinggi dan pengecasan pantas merupakan arahan kritikal untuk industri bateri pada masa hadapan. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, masalah penggunaan tenaga dan penjanaan haba telah menjadi semakin ketara. Pengguna memerlukan bateri litium-ion yang ringan, kecil, kapasiti besar, ketumpatan tenaga tinggi, bersaiz tersuai, selamat dan pengecasan pantas.
Kemajuan teknologi memacu lagi pembangunan industri. Basikal elektrik dan kenderaan elektrik berkelajuan rendah akan semakin menggunakan bateri LiFePO4 untuk menggantikan bateri asid plumbum tradisional. Dalam aplikasi storan tenaga, storan tenaga grid, kuasa sandaran stesen pangkalan, sistem storan suria rumah, stesen pengecasan storan suria kenderaan elektrik, dsb. mempunyai ruang yang besar untuk pertumbuhan.
